Skip to main content

THỦ TỤC ĐĂNG KIỂM XE NÂNG NGƯỜI

Khi bạn có 01 thiết bị xe nâng người mới nhập về bãi. Bạn cần phải làm đăng kiểm cho thiết bị hợp pháp mới được đưa vào khai thác sử dụng. Đây là một câu hỏi thường xuyên gặp của dân xuất nhập khẩu khi mới vào nghề.
Đầu tiên, chúng ta cần biết: xe nâng người thuộc chuyên mục Máy và thiết bị Nâng. Để làm thủ tục hải quan nhập khẩu, bạn phải tiến hành đăng kiểm cho xe nâng người hay là bất kỳ một loại thiết bị nào khác đều làm tượng tự. Thuật ngữ đầy đủ là “đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường”. Vì dài và khó nhớ, nên mọi người thường gọi ngắn gọn là “đăng kiểm” cho nhanh (thực ra công việc này chúng ta thường thuê đơn vị dịch vụ làm sẽ nhanh hơn, và chuyên nghiệp hơn, cũng đỡ mất thời gian, công sức bởi họ có cả ê - kíp). Tuy nhiên, chúng ta cũng cần nắm được chi tiết hồ sơ và thủ tục cần thiết.
1. Hồ sơ đăng kiểm xe nâng người
Trước hết, bạn cần lưu ý, nghị định 187 cấm nhập xe nâng người, hay máy và thiết bị nâng. Mỗi thiết bị đều có số khung, số máy. Nếu bị dập lại, cho dù là xe cũ hay mới. Dù cố ý hoặc vô ý nhập về sẽ không làm được đăng kiểm, và hải quan sẽ tịch thu ngay mà không được thanh minh.
Theo quy định tại Điều 4 – Thông tư 41/2011/TT-BGTVT, bạn cần chuẩn bị hồ sơ về Đăng kiểm xe máy chuyên dùng như sau:
  1. + Giấy đăng ký đăng kiểm, theo mẫu: 1 bản chính gồm 3 trang, ký đóng dấu vào chỗ người nhập khẩu, và đóng dấu giáp lai 2 trang đầu.
  2. + Hóa đơn thương mại: 1 bản chụp
  3. + Bản xác nhận giá trị hàng nhập khẩu: 1 bản chính (theo mẫu).
  4. + Chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất  CQ
  5. + Tài liệu thông số kỹ thuật (thường là catalog)
Trường hợp là xe cũ, không có C/Q hay tài liệu kỹ thuật, thì bạn nên hỏi cán bộ đăng kiểm để được làm công văn trình bày. Sau khi kiểm tra thực tế sẽ trả sau cũng được.
Các bước thực hiện như sau:
2. Các bước làm thủ tục đăng kiểm xe nâng nhập khẩu
Bước 1: Làm hồ sơ như chúng tôi vừa nêu trên.
Bước 2: Nộp hồ sơ tại Đội kiểm tra chất lượng xe cơ giới – thuộc Chi cục đăng kiểm nào bạn thấy thuận tiện.
Bước 3: Cán bộ tiếp nhận sẽ xem hồ sơ. Nếu hồ sơ sai, hoặc thiếu, thì bạn bổ sung chỉnh sửa. Khi đã đầy đủ, hợp lệ, thì cán bộ sẽ hẹn bạn giờ quay lại lấy số đăng ký. Thường thì phải chờ khoảng 1 buổi  chẳng hạn: sáng nộp chiều lấy.
Bước 4: Nhận Giấy đăng ký đã được cấp số và có dấu xác nhận của Đăng kiểm, cùng Bản xác nhận giá trị hàng nhập khẩu (để sau tính lệ phí đăng kiểm).
Bước 5: Bạn scan giấy đăng ký để truyền cùng tờ khai hải quan. Sau đó nộp giấy này cùng bộ hồ sơ hải quan. Khi cán bộ hải quan xem xong và đồng ý cho hàng về kho bảo quản thì bố trí kéo hàng về, và lấy tờ khai “tạm giải phóng”. Khi kéo hàng về kho (hoặc để hàng luôn tại bãi cảng, nếu không cần tạm giải phóng), cần khẩn trương lắp đặt chạy thử để xe sẵn sàng cho kiểm tra đăng kiểm. Đồng thời tìm vị trí và kiểm tra lại số khung số máy để đảm bảo tính chính xác (sai là toi đấy!). Cà số khung và số lên giấy bằng bút chì hoặc thanh nhôm nhìn cho rõ ràng để gửi lại cho cán bộ đăng kiểm.
Bước 6: Mời kiểm tra thực tế – bạn nộp cho cơ quan Đăng kiểm 1 bản chụp tờ khai hải quan và Giấy đăng ký thay đổi địa điểm thời gian kiểm tra (trang 3 Giấy đăng ký nêu trên). Khi Đội đăng kiểm phân cán bộ xong sẽ thông báo cho bạn qua điện thoại ngày giờ dự kiến, và số điện thoại cán bộ kiểm tra hiện trường. Nên đưa đón cán bộ đến đang kiểm để công việc diễn ra được nhanh và suôn sẻ (xe công vụ không có sẵn mà).
dang-kiem-xe-nang-nguoi
Cán bộ đăng kiểm đang kiểm tra thiết bị xe nâng người
Bước 7: Khi cán bộ đăng kiểm đến kiểm tra hiện trường, bạn cần bố trí người có thể vận hành thử máy trơn tru, chỉ chỗ số khung số máy để chụp ảnh. Đồng thời, bạn cũng có thể quan tâm một chút với cán bộ hiện trường để công việc được nhanh chóng, vui vẻ. Bố trí người thợ vận hành thành thạo, để thử máy cho cán bộ đăng kiểm. Bởi đôi lúc cán bộ đăng kiểm không phải máy nào cũng  biết sử dụng.
Bước 8: Chờ kết quả đăng kiểm, thường sau 7-10 ngày làm việc. Khi có kết quả, bạn đến nộp lệ phí và lấy kết quả (thường có 3 liên). Nộp kết quả, liên dùng để thông quan, cho hải quan để hoàn tất việc thông quan hàng hóa.

Văn bản pháp luật liên quan: Công văn số 1549/TCHQ-GSQL ngày 23/3/2018 của Tổng cục Hải quan về việc mặt hàng xe nâng phải kiểm tra chất lượng tại Cục Đăng kiểm Việt Nam; Công văn số 3243/TCHQ-GSQL ngày 08/6/2018 về kiểm tra chất lượng xe nâng hàng NK.

Comments

Popular posts from this blog

Vận đơn (Bill of Lading): từ lí thuyết ở Đại học đến thực tế trong nghề Xuất nhập khẩu

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa là khâu tạo ra giá chị gia tăng cho hàng hóa, không làm thay đổi bản chất, tính chất, thành phần cấu tạo chính của hàng hóa. Và, vận tải cũng góp phần làm đảm bảo hoặc tăng thêm chất lượng của hàng hóa trong suốt quá trình của nó. Trong hoạt động vận tải, thì vận chuyển góp một phần không nhỏ về tính quyết định thời gian, chất lượng, và giá thành. Trong hoạt động vận chuyển khâu nào cũng quan trọng, chứng từ nào cũng quan trọng nhưng có một chứng từ chúng ta không thể bỏ qua và có bất kỳ sơ suất nào, đó chính là Vận đơn (Bill of Lading) A. Tổng quan về Vận đơn Khái niệm về vận đơn: Vận tải đơn (thường hay gọi là vận đơn đường biển, vận đơn hàng không, giấy gửi hàng đường sắt,…) là một chứng từ vận tải do người vận chuyển, hoặc thuyền trưởng (đường biển) hoặc đại lý của người vận chuyển ký phát sau khi hàng hóa đã được xếp lên tàu hoặc hàng hóa đã được nhận và chờ xếp lên tàu. Chức năng của vận đơn: + Nó là bằng chứng...

SỔ TAY HƯỚNG DẪN CÁCH KHAI BÁO VNACCS VỀ CÁC CCHQ TẠI TP HCM

SỔ TAY HƯỚNG DẪN CÁCH KHAI BÁO VNACCS VỀ CÁC CCHQ TẠI TP HCM MỘT SỐ THAY ĐỔI MỚI THEO TT38 1/ Không phải khai báo  Mã NPL, SP, Định mức …. 2/ Không phải khai báo Hợp đồng gia công  / Phụ lục hợp đồng … 3/ Không phải Thanh khoản theo từng hợp đồng GC nữa , mà khi kết thúc HĐthì làm Công văn xin xử lý NPL máy móc dư thừa (Mẫu 17 PL5 TT38) …, và làm Báo cáo Quyết toán theo năm tài chính (mổi năm 1 lần). 4/ Không phải khai báo Thanh lý SXXK như trước nữa , mà DN làm Hồ sơ Xin hoàn thuế/ không thu thuế (được thực hiện nhiều lần trong năm). Và làm Báo cáo quyết toán chung theo năm tài chính (mỗi năm 1 lần) 5/ Được phép khai sửa “Phân loại cá nhân tổ chức” trên TK  bằng cách ghi thông tin Đúng vào ô ghi chú, không phải Hủy TK. 6/ Được phép khai sửa “Ngày khai báo (dự kiến)” trên TK  bằng cách ghi thông tin Đúng vào ô ghi chú, không phải Hủy TK. 7/ Được phép sửa “Mã địa điểm lưu kho chờ thông quan dự kiến”  trên TK bằng cách: -  Luồng xanh (thông quan) : Khai AM...

Tạm nhập, tái xuất và Tạm xuất, tái nhập máy móc thiết bị

1. Tạm nhập, tái xuất máy móc, thiết bị của doanh nghiệp nội địa (không phải trả phí thuê) 1. Khái niệm, đặc điểm: - Là việc máy móc, thiết bị (MMTB) được đưa từ nước ngoài hoặc các khu vực đặc biệt trên lãnh thổ Việt Nam được coi là khu vực hải quan riêng theo quy định của pháp luật (ví dụ: KCX, DNCX...) vào Việt Nam, có làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam và làm thủ tục xuất chính MMTB đó ra khỏi Việt Nam. - Doanh nghiệp tạm nhập, tái xuất (TNTX) không phải trả phí thuê cho đối tác. 2. Thủ tục tạm nhập: * Hồ sơ: - Công văn xin tạm nhập MMTB - Hợp đồng/Biên bản thỏa thuận mượn MMTB; - Invoice - Packing list - Bill (nếu nhập từ nước ngoài) - Khác * Thủ tục: - Phải xin Giấy phép quản lý chuyên ngành nếu thuộc danh mục phải xin giấy phép của các Bộ, ngành. - Thực hiện tại Chi cục Hải quan cửa khẩu. - Mở tờ khai tạm nhập loại hình G12 theo công văn số  2765/TCHQ-GSQL  ngày 01/4/2015: + Chịu thuế nhập khẩu tính trên trị giá MMTB...