Skip to main content

Có nên “sống chết” theo đuổi ngành "hót" hay không?

[Chia sẻ định hướng nghề nghiệp] Không chỉ cho sinh viên ĐH Ngoại thương, mà cho các thế hệ 9x, 0x chúng ta.
Có nên “sống chết” theo đuổi ngành "hót" hay không?

Lựa chọn ngành nghề vẫn đang là vấn đề được quan tâm hàng đầu bởi tính ảnh hưởng lớn của nó. Hầu hết mọi người đều chọn nghề theo xu hướng số đông, hay còn gọi là nghề hot và đa số họ chưa xác định được rõ ràng con đường sự nghiệp tương lai của mình.
Nghề "hot" là nghề gì? Nghề hot là nghề đang có tốc độ phát triển cao và có nhu cầu lớn về nhân lực. Theo đuổi ngành nghề hot, bạn sẽ nghĩ rằng mình không sợ bị thất nghiệp. Nhưng thực tế khi bạn bắt đầu theo học các ngành hot, đến một lúc nào đó thị trường lao động sẽ bão hòa và bạn sẽ thất nghiệp như thường. Điều đó cho thấy nghề hot chỉ mang tính tương đối tại những thời điểm nhất định, và không có một tiêu chí nào đánh giá ngành đó có hot hay không.
Một nghề hot ở thời điểm hiện tại không đảm bảo rằng vẫn hot trong những năm sau đó. Những biến động kinh tế, biến động nghề nghiệp và nhu cầu lao động là điều mà không ai có thể biết trước một cách chính xác được
Có rất nhiều bạn trẻ khi đăng ký thi đại học, chọn nghề theo trào lưu và mức độ “hot” (dễ xin việc, lương cao) của nghề đó. Chính bởi vì số lượng thí sinh dự thi đông nên gây ra tỷ lệ cạnh tranh cũng cao, đầu ra quá nhiều và dẫn đến thừa nhân lực thiếu việc làm.
Là người đi trước, tôi có thể hiểu được những nỗi khổ khi chọn theo nghề hot. Còn nhớ năm đó, Logistics (Lô - ghít -tích) thiếu hụt nhân sự. Đa số các sinh viên ra trường đều được nhận vào làm mặc dù chưa có kinh nghiệm. Lúc đó, bạn bè tôi ai cũng đăng ký học Kinh tế đối ngoại, Kinh doanh quốc tế, có đứa thì ba mẹ phải học vì nghĩ rằng ngành này có tương lai. Tuy nhiên sau 4 năm học ra trường, chỉ 1/5 số người được các công ty Xuất nhập khẩu hay Lô - ghít - tích nhận. Số còn lại thì làm trái ngành, đứa thì làm sales, đứa thì làm marketing, còn lại thì tiếp tục học lên cao để tránh thời điểm không có việc làm, và nhiều khi lí do là các bạn ấy thích làm những công việc như vậy, "vô can kỉ sự, bất khả đương đầu" - tôi cũng không nói quá sâu vào chuyện của cá nhân ai.
Có những người chọn theo nghề hot. nhưng khi học xong 1, 2 năm thì bắt đầu chán nản vì không có hứng thú tiếp tục học nữa. Cuối cùng có những người phải tốn thêm 1 năm để ôn thi lại vào ngành mình thích.
Có thể những người may mắn sau khi học xong đều vào làm Lô - ghít - tích. Nhưng thật sự mức lương của họ không còn cao như trước, mà nó chỉ còn 3/4 mức lương cũ. Điều này ảnh hưởng đến tinh thần và thái độ làm việc của họ và cuối cùng họ cũng sớm từ bỏ mà thôi.
Không là nạn nhân nhưng tôi hiểu những suy nghĩ của các bạn khi có ý định muốn chọn nghề hot. Đối với họ, đó là giải pháp tốt nhất của học lúc đó. Còn việc họ có nhiều cơ hội việc làm khi ra trường hay không, tùy thuộc vào năng lực và thị trường lao động lúc đó. Không phải lúc nào bạn cũng có cơ hội. Có rất nhiều người đã hối hận vì quyết định vội vàng của họ lúc đó.
Nghề hot trong tương lai cũng chỉ nằm trên dự báo mà không có căn cứ nào xác thực 100%. Sẽ rất mông lung nếu bạn quyết định theo đuổi chúng từ bây giờ. Việc chọn nghề để làm và đảm bảo cho cuộc sống của bạn vẫn rất quan trọng. Do đó, hãy cân nhắc thật kỹ trước khi quyết định.

Comments

Popular posts from this blog

Vận đơn (Bill of Lading): từ lí thuyết ở Đại học đến thực tế trong nghề Xuất nhập khẩu

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa là khâu tạo ra giá chị gia tăng cho hàng hóa, không làm thay đổi bản chất, tính chất, thành phần cấu tạo chính của hàng hóa. Và, vận tải cũng góp phần làm đảm bảo hoặc tăng thêm chất lượng của hàng hóa trong suốt quá trình của nó. Trong hoạt động vận tải, thì vận chuyển góp một phần không nhỏ về tính quyết định thời gian, chất lượng, và giá thành. Trong hoạt động vận chuyển khâu nào cũng quan trọng, chứng từ nào cũng quan trọng nhưng có một chứng từ chúng ta không thể bỏ qua và có bất kỳ sơ suất nào, đó chính là Vận đơn (Bill of Lading) A. Tổng quan về Vận đơn Khái niệm về vận đơn: Vận tải đơn (thường hay gọi là vận đơn đường biển, vận đơn hàng không, giấy gửi hàng đường sắt,…) là một chứng từ vận tải do người vận chuyển, hoặc thuyền trưởng (đường biển) hoặc đại lý của người vận chuyển ký phát sau khi hàng hóa đã được xếp lên tàu hoặc hàng hóa đã được nhận và chờ xếp lên tàu. Chức năng của vận đơn: + Nó là bằng chứng...

SỔ TAY HƯỚNG DẪN CÁCH KHAI BÁO VNACCS VỀ CÁC CCHQ TẠI TP HCM

SỔ TAY HƯỚNG DẪN CÁCH KHAI BÁO VNACCS VỀ CÁC CCHQ TẠI TP HCM MỘT SỐ THAY ĐỔI MỚI THEO TT38 1/ Không phải khai báo  Mã NPL, SP, Định mức …. 2/ Không phải khai báo Hợp đồng gia công  / Phụ lục hợp đồng … 3/ Không phải Thanh khoản theo từng hợp đồng GC nữa , mà khi kết thúc HĐthì làm Công văn xin xử lý NPL máy móc dư thừa (Mẫu 17 PL5 TT38) …, và làm Báo cáo Quyết toán theo năm tài chính (mổi năm 1 lần). 4/ Không phải khai báo Thanh lý SXXK như trước nữa , mà DN làm Hồ sơ Xin hoàn thuế/ không thu thuế (được thực hiện nhiều lần trong năm). Và làm Báo cáo quyết toán chung theo năm tài chính (mỗi năm 1 lần) 5/ Được phép khai sửa “Phân loại cá nhân tổ chức” trên TK  bằng cách ghi thông tin Đúng vào ô ghi chú, không phải Hủy TK. 6/ Được phép khai sửa “Ngày khai báo (dự kiến)” trên TK  bằng cách ghi thông tin Đúng vào ô ghi chú, không phải Hủy TK. 7/ Được phép sửa “Mã địa điểm lưu kho chờ thông quan dự kiến”  trên TK bằng cách: -  Luồng xanh (thông quan) : Khai AM...

Tạm nhập, tái xuất và Tạm xuất, tái nhập máy móc thiết bị

1. Tạm nhập, tái xuất máy móc, thiết bị của doanh nghiệp nội địa (không phải trả phí thuê) 1. Khái niệm, đặc điểm: - Là việc máy móc, thiết bị (MMTB) được đưa từ nước ngoài hoặc các khu vực đặc biệt trên lãnh thổ Việt Nam được coi là khu vực hải quan riêng theo quy định của pháp luật (ví dụ: KCX, DNCX...) vào Việt Nam, có làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam và làm thủ tục xuất chính MMTB đó ra khỏi Việt Nam. - Doanh nghiệp tạm nhập, tái xuất (TNTX) không phải trả phí thuê cho đối tác. 2. Thủ tục tạm nhập: * Hồ sơ: - Công văn xin tạm nhập MMTB - Hợp đồng/Biên bản thỏa thuận mượn MMTB; - Invoice - Packing list - Bill (nếu nhập từ nước ngoài) - Khác * Thủ tục: - Phải xin Giấy phép quản lý chuyên ngành nếu thuộc danh mục phải xin giấy phép của các Bộ, ngành. - Thực hiện tại Chi cục Hải quan cửa khẩu. - Mở tờ khai tạm nhập loại hình G12 theo công văn số  2765/TCHQ-GSQL  ngày 01/4/2015: + Chịu thuế nhập khẩu tính trên trị giá MMTB...